Fidget Spinners

Nu de douane mijn fidget spinners heeft tegengehouden in Bierset, zat er niets anders op dan ze zelf te maken.

Neen, grapje, als ik het geld had om een miljoen fidget spinners te kopen, dan zou ik dat wel in wat anders steken. Maar goed, Golb Jr. wou een fidget spinner, dus moesten we er zelf eentje maken.

Diy fidget spinner

En dat bleek helemaal niet zo moeilijk. Eerst zoek je een foto van een fidget spinner op het internet en druk je hem af op de juiste schaal. Dan leg je op de daarvoor voorziene plaatsen de 4 wiellagertjes en pak je je lijmpistool.

Vijf minuten later heb je dan je custom-built fidget spinner. En ik kan je verzekeren, het is een goede fidget spinner. De gebruikte lagers komen van mijn longboard. Ik had ze vervangen omdat er twee stuk waren. En dan zit je met 6 lagers die eigenlijk nog prima zijn. Gelukkig had ik ze niet weggesmeten, want anders hadden wij nooit aan up-cycling kunnen doen, en had onze Jr. nu geen coole hippe fidget finger.

Drie Voor De Prijs Van Eén – Hans Anders

Nu ik al meer dan een jaar mijn lenzen niet meer kan (ver)dragen, draag ik terug permanent een bril. Mijn vorige bril werd gekozen om ‘s morgens en ‘s avonds te dragen als ik nog geen lenzen in had. Die bril heeft dus meer in een doosje gezeten dan op mijn neus. Dat was jammer genoeg ook zichtbaar aan de glazen, die net op de belangrijkste plaatsen vol krassen stonden. Tijd dus voor een nieuwe.

Hans Anders had een leuke reclame: drie brillen voor de prijs van één, dus gingen we daar eens een kijkje nemen. “Kan ik je ergens mee helpen?” vroeg de verkoopster. Ja, ik zoek een nieuwe fiets zei ik (die flauwe grap zat klaar en moest er dus uit). We werden meteen geholpen en attent gemaakt op de reclame die op dat moment lopende was: drie brillen voor de prijs van één. Omdat ik met mijn gecompliceerde sterkte regelmatig buiten deze gratis acties viel, vroeg ik direct wat de voorwaarden qua glazen waren. Die bleken er niet te zijn, en ik kon beginnen kiezen. Het is geworden: één Rayban, ontspiegeld, twee maal verdund en met anti kras laag. Een tweede Rayban met zonneglazen op sterkte, en als derde een nieuwe zonnebril voor Mrs. Golb. En dat allemaal, voor de prijs van één bril, ik kon mijn ogen niet geloven.

Toen ik mijn brillen tien dagen later mocht gaan afhalen en hem om mijn neus zette, zei ik nog tegen de verkoopster “voila, nu zie ik er Hans Anders uit” (ja, die flauwe grap zat ook klaar en moest er ook uit 😉 ). De verkoopster deed er zelfs een dansje bij, ik was beslist niet de enige onnozelaar die die opmerking maakte.

Ondertussen zijn we twee weken verder en buiten Mrs. Golb, die de bril is mee gaan kiezen, heeft nog niemand gezien dat ik er Hans Anders uitzie. Dat is mij even Hans Anders uitgevallen dan dat ik gedacht had.

HAREC

Ik heb deze maand mijn HAREC getuigschrift behaald. HAREC staat voor Harmonized Amateur Radio Examination Certificate en laat mij toe een vergunning van de A sectie aan te vragen. Het verschil met mijn huidige vergunning van de sectie C (ON3) is dat ik nu ook in het buitenland mag zenden (in alle landen die aangesloten zijn bij het CEPT), meer vermogen mag gebruiken, aan zelfbouw mag doen en op meer frequenties en frequentiebanden mag uitkomen. Ik mag nu zelfs amateur televisie uitzendingen doen.

Het spreekt voor zich dat je voor een HAREC (B examen) heel wat meer moet kennen dan voor een basisvergunning (C examen). Gelukkig zijn er de handboeken van Tony ON6TM waar ik eerder al mijn basiscursus volgde. Begin oktober 2016 ben ik in zelfstudie aan de cursus begonnen, zonder voorkennis van elektriciteit of elektronica.

Het eerste stuk, gelijkstroom ging vrij goed. Ik leerde, zonder deadline en wanneer ik er zin in had. Het was pas toen ik het hoofdstuk gelijkstroom onder de knie had eind december, dat ik meer systematisch ben beginnen leren. En om mijzelf nog een beetje extra te motiveren heb ik mij toen ook ingeschreven voor het examen van februari.

Mrs. Golb had ondertussen ook examen, en zo zaten we geregeld na het avondeten samen aan de keukentafel te studeren. Studeer discipline was nu ook wel nodig. De deadline stond vast en de leerstof was nog niet gekend. Elke weekdag na het avondeten heb ik twee a drie uur achter de boeken gezeten, in het weekend vaak zes uur of meer per dag. Wat heb ik mijzelf aangedaan is mij meerdere keren te binnen geschoten, maar het onderwerp interesseerde mij mateloos en dus deed ik gestaag verder.

Elke morgen, middag en avond toetste ik de geleerde kennis met een proefexamen op harec.be of met de HAREC-trainer van Hans. Die “dedication” (uit te spreken op zijn Smos’) heeft ervoor gezorgd dat het examen zelf ook een eitje was en ik beloond werd met een HAREC getuigschrift.

Ondertussen zijn we in afwachting van een nieuwe vergunning. Ik kijk er naar uit.

Identificatie Van Herlaadkaarten

Gebruikt jou syndicus herlaadkaarten voor de alarmknop in de lift? Heeft u thuis een alarm dat verbonden is via een herlaadkaart met de alarmcentrale? Dan hoop ik dat deze herlaadkaarten geregistreerd zijn. Want door een nieuwe reglementering is het identificeren van de gebruiker van een herlaadkaart voor mobiele telefonie verplicht. Zijn deze kaarten nog niet geregistreerd, dan zou het wel eens kunnen, dat niemand je uit je benarde situatie in de lift kan helpen, of dat je huis is leeggeroofd hoewel het alarm wel is afgegaan.

Deze reglementering bestaat uit twee regelgevende teksten:
– de wet van 1/09/2016 tot wijziging van artikel 127 van de wet van 13 juni 2005
betreffende de elektronische communicatie en van artikel 16/2 van de wet van 30
november 1998 houdende regeling van de inlichtingen- en veiligheidsdienst en
– het koninklijk besluit van 27/11/2016 betreffende de identificatie van de eindgebruiker
van mobiele openbare elektronische-communicatiediensten die worden geleverd op
basis van een voorafbetaalde kaart.

Gebruikers van herlaadkaarten zullen in de loop van de komende weken een sms ontvangen waarin hen gevraagd wordt om zich te identificeren. Ze krijgen hiervoor een maand de tijd. Niet geregistreerde kaarten zullen geblokkeerd worden. Bellen, sms’en of surfen is vanaf dan onmogelijk. De tegoeden en het gsm nummer gaan niet verloren. Wie zijn kaart alsnog registreert, zal zijn nummer en zijn beltegoed verder kunnen gebruiken.

Alleen, een lift of een alarm zal niet reageren op een sms. Het kan dus zijn dat u helemaal niet weet dat jou herlaadkaart geblokkeerd (is)(gaat worden).

Surf naar de website van jou operator en volg de instructies om je herlaadkaart te registreren

ALLO RTL www.allortl.be/enregistrement
BASE www.base.be/registration
JIM MOBILE www.jimmobile.be/registration
JOIN EXPERIENCE https://bananasim.com
LYCAMOBILE www.lycamobile.com
MOBILE VIKINGS www.mobilevikings.be
ORANGE BELGIUM www.orange.be/nl/identificatie
PROXIMUS www.proximus.be/identificeer
SCARLET www.scarlet.be/nl/prepaid/index.php, www.scarlet.be/prepaid_activeren, www.scarlet.be/prepaid_identificatie
TURK TELEKOM MOBILE www.turktelekommobile/registration

Op de website van het BIPT kan je een document vinden met Frequently Asked Questions.

Radio.garden

Wil je naar de radio luisteren, maar heb je geen radio bij de hand? Of heb je wel een radio, maar hoor je niets wat je aanstaat?

Surf dan eens naar radio.garden. Deze website verzamelt alle livestreams van alle publiek radiozenders over de hele wereld.
Het geheel is mooi weergeven in de vorm van een wereldbol. Wil je weten hoe de radio klinkt in Australie, geef de bol dan een draai 😉

Radio Garden

CQ WW Contest

Deze zondag namiddag was het mooi weer en CQ WW Contest. Ideaal dus om eens met mijn radio uit mijne shack te komen om mijn portable kit te testen.

Vlak na het middag eten ben ik bepakt en gezakt aan mijn micro avontuur begonnen. Beter klein beginnen vooraleer we een echte SOTA aanvatten. Zo heb ik ook de mogelijkheid om alles eens te testen, en om te zien of ik ook aan alles gedacht heb. En of ik misschien niet aan teveel gedacht heb 😉 De rugzak woog iets meer dan 10 kg. Dat zou toch een tikkeltje lichter mogen.

Wat had ik allemaal mee?

  • twee 4200 mAh Zippy Flightmax LiFe batterijen
  • Yaesu FT 857 D
  • High precision watt meter and power analyzer
  • 20m vertical ground plane antenne en een caperlan vishengel
  • kookvuurtje, eten en drinken
  • deken, schuimmatje klein en groot

Na een wandeling van ongeveer 3 km had ik een mooi plekje gevonden, en kon ik beginnen met het opstellen van mijn portabel station.

Ham radio, portable operation during CQ WW contest weekend.

En of het mooi weer was! Ik heb de hele namiddag in mijn t-shirt in de zon gezeten.

Ham radio, portable operation during CQ WW contest weekend.

Alles is in gereedheid gebracht, tijd om het ON3 segment van de 20m band af te draaien (14.250 MHz tot 14.350 MHz).

Ham radio, portable operation during CQ WW contest weekend.

Doordat er dit weekend een contest bezig was, kon je constant stations horen roepen, maar veel meer dan je roepnaam, je rapport en je CQ code uitwisselen was er helaas niet bij. Contesters zijn geen babbelaars 😉 Tsjechië, Slovenië, Rusland, Cyprus, Macedonië, Roemenië en Tunesië zijn enkele van de landen die ik “gewerkt” heb. Het afstands-record van de dag gaat naar een contest station uit Qatar, ongeveer 4700 km ver.

Jammer genoeg ook veel stations met een grote bek en kleine oren. Stations die bij mij 59 binnen komen, maar die mij niet kunnen verstaan.

Een korte impressie van wat er te horen was:

Na een uur en twintig minuten heb ik het voor bekeken gehouden. De batterij was nog lang niet leeg. De watt meter gaf aan dat er 1,311 Ah verbruikt was. Ik kon dus nog bijna drie keer zo lang QRV blijven. Niet slecht voor een batterij die maar 500 gr weegt. Nu weet ik ook dat ik de tweede batterij thuis kan laten. Samen met het deken en m’n campingvuurtje.

Ham radio, portable operation during CQ WW contest weekend.

‘t Was een fijne namiddag.

Uber EATS

Vandaag gelanceerd in Brussel: Uber EATS.

Volgens het gekende concept van Uber zoek je wat om te eten en Uber brengt het naar je toe. Uber is niet langer slechts een taxibedrijf maar een heus platform.

Bestellen doe je via da gekende Uber app, of via de website: https://eats.uber.com/.

Ik ken er wel eentje die dit eens zou willen proberen!

5.5mm Bullet connector naar Anderson Powerpole verloopstuk maken

T_to_AndersonPowerpole-1

Omdat de Zippy Flightmax 4200mAh accu’s, de radio en de lader verschillende connectoren hebben, is het nodig om voor één standaard connector te kiezen en om alle componenten van diezelfde connector te voorzien. De gekozen gemeenschappelijke connector is de Anderson Powerpole geworden. Deze connector is door de ARRL (American Radio Relay Leage) en B-Ears (Belgian – Emergency Amateur Radio Service) samen met de bananenplug gekozen als standaard connector voor alle toepassingen die 13.8V geven of vragen.

De Anderson Powerpole is uniseks, er is dus geen mannelijke of vrouwelijke variant van de connector. Je kan twee connectoren met elkaar verbinden door een van beide 180° te draaien. Dit zorgt er wel voor dat je moet afspreken, hoe je de Powerpoles naast elkaar vastmaakt, anders kan je fouten maken tegen de polariteit. In het beste geval werkt je apparaat dan niet, in het slechtste geval kost het je enkele duizenden euro’s. Er werk afgesproken, om de rrrrode connector rrrrechts te plaatsen. Rechts van de zwarte als je in de connector kijkt en de tong van de connector naar boven wijst.

De Zippy accu’s zijn uitgerust met 5.5mm Bullet connectoren. Een verloopstuk van 5.5mm Bullet naar Anderson Powerpole bestaat er helaas niet, dus moeten we dat zelf maken. We beginnen met een T-connector naar 5.5mm Bullet connector van HobbyKing.com en verwijderen de krimpkous.

XT_to_AndersonPowerpole-2

Als beide krimpkousjes losgesneden zijn kunnen we beginnen met het desolderen van de draden. De T-connector smijten we in de vuilbak (of in de stock want misschien hebben we dat oooooit nog wel eens nodig).

XT_to_AndersonPowerpole-3

Het resultaat zouden twee lossen draden met 5.5mm bullet connector moeten zijn.

XT_to_AndersonPowerpole-4

Hier heb ik misschien een foto te weinig geplaatst, maar de volgende stap is het krimpen van de Anderson Powerpole connector aan het losse eind van de draad. Het is bij een dikke draad niet nodig om de isolatie van de draad te krimpen. Anders zal de connector te dik worden en niet meer in de “housing” passen. We maken de draad stevig vast aan de connector met een beetje soldeertin.

De lipjes aan de Powerpole connector moet je er wel nog afknippen en bij voorkeur ook nog verder afvijlen. Er is niet veel speling in de “housing” zelf, en wanneer de connector te dik is past hij er gewoon niet in.

XT_to_AndersonPowerpole-5

Dan moet je de draad, met het lipje naar beneden in de achterkant van de “housing” duwen. De “housing” hou je met de tong naar onder. Je moet de connector zo ver doorduwen tot je een duidelijke klik hoort. Hoor je geen klik, dan zit je connector hoogstwaarschijnlijk nog niet helemaal vooraan in de “housing” en zit hij bijgevolg niet voldoende vast. Is je draad te soepel om de connector naar binnen te duwen, dan gebruik een fijne schroevendraaier om zo de connector op zijn plaats te krijgen.

XT_to_AndersonPowerpole-6

Het resultaat is een 5.5mm Bullet naar Anderson Powerpole connector!

Zippy Flightmax 4200mAh LiFe Accu

Om mijn radio station los van het stroomnetwerk te kunnen gebruiken, heb ik een accu nodig. Wanneer gewicht een ruimte geen probleem zijn, kom je met een SLA-accu (Sealed Lead Acid) al een heel eindje. Wil je je radio met accu in je rugzak kunnen steken en ook nog eens een paar uurtjes QRV (beschikbaar) zijn, dan is er een beter alternatief: de LiFePo4 accu.

De LiFePo4 (of LiFe in het kort) accu is een lithium-ijzer-fosfaat accu waarbij de verhouding gewicht / capaciteit zeer goed is. Bovendien is de nominale spanning van een combinatie met 4 cellen 13,2V. De maximale spanning per cel is 3,6V, wat ervoor zorgt dat je met 4 cellen in serie nooit meer dan 14,4V zal meten. Ideaal dus om aan een radio aan te sluiten, aangezien de meeste amateur radio’s een spanning verdragen van 13,8V +- 15%. Dus van 11,73V tot 15,87V.

De gemakkelijkste manier om aan LiFe accu’s te geraken is via HobbyKing.com
Ik heb er afgelopen week twee 4200mAh 4S2P (4 cellen in serie, 2 cellen parallel) gekocht en ben deze nu aan het klaarmaken om samen met mijn Yaesu FT-857 D te gebruiken.

Analoog vs Digitaal

Vorige week hebben we met een paar mensen van de radio amateur club een testje gedaan om het verschil in geluidskwaliteit tussen analoog en digitaal aan te tonen.

In onderstaand filmpje kan je dit verschil goed waarnemen. Er werd gezonden met een Hytera PD685 op “hoog” vermogen (4 watt). De afstand tussen zender en ontvanger is in vogelvlucht iets meer dan 22 km. De signaalsterkte van het digitale signaal was -116 dB, wat nog net voldoende is om geen packet loss te lijden. Telkens werd er gebruik gemaakt van dezelfde frequentie (in simplex), enkel de mode was anders.

Als ik dat zo terug hoor, kan ik niet anders dan vaststellen dat er misschien toch een klein beetje Xavier De Baere in mij zit.

Inderdaad, formidabel, dank u vriendelijk dames en heren.