Treinstaking: 19 en 20 mei 2008

Ze zijn weer eens niet content, dus gaan ze nog maar eens staken. Vanaf maandag 19 mei ‘s avonds (22u00) zal er 24 uur gestaakt worden door de leden van de socialistische vakbond ACOD.

Dinsdag 20 mei zal je dus de meeste hinder ondervinden van de staking. Verdere acties zijn, zoals gewoonlijk, niet uitgesloten.

UPDATE: ik verwijs u graag naar de site van de NMBS voor meer info.

UPDATE II: Sorry Pass voor gedupeerde reizigers

Stakingskoorts

In de Metro las ik deze morgen dat de OVS dan toch niet gaat staken op 29 april, maar dat ze samen met de rest van de vakbonden staken op 30 april.

Bron: MetroTime.be

Nu vrijdag krijgen we al een voorproefje, want dan staken de personeelsleden van de NMBS die niet rechtstreeks te maken hebben met het treinverkeer tussen 12u00 en 13u00. Tijdens dat uurtje houdt de vakbond een informatievergadering om hun personeel op de hoogte te brengen van de stand van zaken.

Bron: deredactie.be

Dag van de (lege) trein

Een leeg M5 rijtuig

Zo had de trein er gisteren moeten uitzien. Maar dat was dus niet het geval. En vandaag ook niet. Er nemen steeds meer en meer mensen de (vroege) trein. Vandaag moesten zelfs tientallen reizigers blijven rechtstaan. ‘s morgens maakt mij dat niet veel uit, want dan zit ik toch bij de eerste in de trein, maar ‘s avonds is het wel wat meer drummen om een plaatsje te bemachtigen. Menig asociaal geval heeft al eens een treinrit lang met zijn bagage op zijn schoot moeten zitten omdat ik de plaats van zijn bagage opeiste. En eigenlijk hou ik wel van die asociale gevallen. Die houden plaats voor mij 🙂 Want er zijn ongelooflijk veel mensen die dus aan deze plaatsen voorbij lopen, omdat ze niet durven vragen de bagage weg te nemen.

Over die “dag van de lege trein”: ik heb mij gisteren wel geamuseerd. Lekker uitslapen, wat in de hof werken, de kleine in de gaten houden en in de stad wandelen (toch wel rustig op een werkdag). Gelukkig zat het weer mee, want anders was dit maar een verloren “dag van de lege trein” geweest. Ik denk dat we hier uit kunnen concluderen dat wij als reiziger niets kunnen ondernemen tegen de NMBS en dat dat hoogst waarschijnlijk komt omdat er totaal geen samenhorigheidsgevoel heerst onder de reizigers. Dat zal waarschijnlijk ook de reden zijn van de vele gevallen van agressie, want de eerste die het lef heeft een groep van 100 man lastig te vallen, die moet ik nog tegenkomen. ‘t Zou rap gedaan zijn.

Slimweg.be niet zo slim

Via Slimweg.be kan je je volledige route laten bepalen, zowel te voet, met de fiets, de trein, tram of bus. Zo moet je dus (zoals zij zelf zeggen) geen 37 sites meer raadplegen om de voor jou meest geschikte route uit te stippelen.

Slimweg.be

Super concept. Vooral als je eens ergens moet zijn in “the middle of nowhere”. Je kan ingeven wanneer je wil vertrekken of wanneer je wil aankomen, welke vervoersmiddelen je wil gebruiken en of je zo snel mogelijk of zo gemakkelijk mogelijk op je bestemming wil geraken.

Het opzoeken via herkenningspunten is ook zeer leuk. De meeste scholen, musea en openbare plaatsen zijn hierin opgenomen.

Alleen jammer dat de site niet zo slim werkt als het concept. Wanneer je een route wil laten bepalen op basis van adres, dan ben je verplicht om te klikken op “zoek gemeente”, “zoek straten” of op “zoek kruispunten”. Daarna moet je een van de zoekresultaten kiezen en je route laten berekenen. Wanneer je het niet zo doet, en de tekst dus gewoon intypt, werkt het gewoon niet. Zelfs niet wanneer je alles intypt zoals het eruitziet via het opzoeken. Het lijkt er even op dat de route wordt berekend, maar er wordt niets getoond. Het heeft dus niets te maken met het gebruik van hoofdletters of dergelijke.

Spijtig, want de eerste keer toen ik het probeerde, net na de lancering, dacht ik dat het totaal niet werkte. Pas vorige week probeerde ik het opnieuw, want ik moest en zou weten wat er verkeerd liep. Zag ik iets over het hoofd? Of werkte het echt gewoon niet?

Voor de rest werkt alles wel goed, en zijn de voorgestelde routes correct. Alleen jammer dus dat je soms wat moet proberen eer je een route te zien krijgt.

UPDATE

Nog een reden om deze tool niet blindelings te vertrouwen. De database van Slimweg.be is niet up-to-date met de info op nmbs.be. Op 7 april verandert de dienstregeling voor een hele reeks treinen. Die wijzigingen zitten nog niet in Slimweg.be (zie screenshots). Maar misschien moeten we niet te kritisch zijn en wachten tot het 7 april is…

Slimweg route

Staking Maandag 10 Maart Was Onterecht

De vakbonden geven toe: de staking van maandag 10 maart was onterecht. Het ging inderdaad om een geval van agressie, maar blijkbaar was het de conducteur die agressief uit de hoek kwam.

Over wat nu juist gebeurt is, is maar heel weinig geweten. Michel heeft van horen zeggen dat het om een discussie ging om een gsm.

In de krant las ik dat de persoon in kwestie de conducteur een tikje op zijn schouder gaf, om hem aan te spreken. De conducteur zegt dat hij een slag op zijn schouder kreeg en heeft teruggeslagen. Misschien zelfs met zijn seinsleutel.

Leerlingen van de Koninklijke Militaire School waren getuige / betrokken bij het incident en legden allen gelijkaardige verklaringen af, en pleiten niet in het voordeel van de conducteur.

“e-mino” stelt in zijn “Verzoek van een moegetergde treinreiziger”, aan de vakbonden voor om nu eens echt hun excuses aan te bieden. Als de vakbonden zichzelf nog serieus willen noemen, zouden ze dat wel eens mogen doen. Toegeven dat de staking van maandag onterecht was, is maar een eerste stap. Het wordt hoog tijd dat stakingen enkel worden gebruikt om feiten aan te kaarten die enkel en alleen op te lossen / te forceren zijn door middel van een staking. Ik kan u verzekeren, dat zijn er bitter weinig.

Je moet natuurlijk wel willen praten met elkaar hé…

UPDATE: Volgens Het Belang Van Limburg komen de vakbonden met een nieuw idee om hun stakingen te regelen.
Wanneer er zich een geval van agressie heeft voorgedaan, mag er enkel gestaakt worden in de stelplaats van de betrokken treinbegeleider. Op dit moment krijgen stakende treinbegeleiders geen vergoeding. In het nieuwe voorstel zouden de treinbegeleiders van de “getroffen” stelplaats wél een financiële vergoeding krijgen. Volgens mij gaat er dan nog meer gestaakt worden, zeker als het mooi weer begint te worden.