Mechanische Doping

Een elektrisch motortje op je koersfiets, mechanische doping noemen ze dat. En doping, dat is slecht. Wie betrapt wordt hangt een schorsing en een fikse geldboete boven het hoofd. In de pers smijt iedereen die er een mening over denkt te moeten hebben naar met rotte tomaten naar je hoofd, terwijl anderen de brandstapel al aansteken nog voordat je een proces hebt gehad.

Ik heb de indruk dat er veel feller gereageerd wordt op mechanische, dan op gewone doping. Terwijl ik er net het omgekeerde over denk. Eens de batterij leeg is, het motortje verwijderd of de fiets vervangen is, is het effect van de mechanische doping weg. Van prestatie bevorderende middelen weet je niet hoe lang ze nog nawerken.

Voor de sport is het niet mooi, maar voor de technologische ontwikkelingen des te meer. Om te kunnen sjoemelen moet het een klein apparaat zijn, de batterij moet lang meegaan en het gewicht liefst zo laag mogelijk. Je wil niet 90% van de tijd rondrijden met 5 kg extra gewicht. Je moet er ook wat aan hebben. Net zoals EPO op dit eigenste moment kankerpatiënten het leven redt, zo wil ik dat het sjoemelen in het wielrennen batterijen en motors helpt ontwikkelen die zo licht, krachtig en goedkoop zijn dat we er straks allemaal mee rondrijden.

Waarom valt een motor onder mechanische doping, en viel aluminium en carbon daar vroeger niet onder? Moeten we naar een sport gaan waarbij elke fiets evenveel moet wegen? Iedereen met dezelfde kledij en banden moet rijden? Of gewoon met fietsen van de UCI. Voor de race begint, loop je naar het fietsenrek en pak je er maar eentje uit. Iedereen gelijk voor de wet!

Nederlands Aan Het Front

Heel Nederland op stelten: er wordt Nederlands gesproken aan het front in Syrië. Bezoek Pieter Van Ostaeyen’s blog voor meer details.

Maar dat wisten we toch al lang? Dat er Nederlands gesproken wordt aan het front. Kijk maar naar onderstaand filmpje.

In 2005 werd Stephen Tschiderer, een VS soldaat, neergeschoten door een sluipschutter. De Sluipschutter en zijn compagnon filmde de gebeurtenis.

Na het afvuren van het schot hoor je een van hen zeggen: “heb je h’m, heb je h’m geraakt?” waarop de andere zegt “jah”.

Meer info vind je op:http://www.historyaddict.com/sniper.html

Maar ik zal het belangrijkste stukje quoten:

It was confirmed through several military sources on Monday, July 18, 2005, that the snipers in this video are speaking in Flemish – they are Dutch Muslims.

‘t Is De Schuld Van De Smartphone

Volgens een artikel in de Telegraph beweren 28% van de (Engelse) vrouwen dat de smartphone aan de basis ligt van hun verstoord sexleven.

De man zou liever nog wat status updates doen op Facebook en Twitter, of wat mailtjes lezen in plaats van zijn vrouw te behagen.

Na de ik-ben-moe, ik-heb-hoofdpijn en ik-heb-kou excuses pakken de dames nu uit met een jij-speelt-met-je-smartphone excuus om geen sex te hebben. Slim gevonden, want zo leggen ze de nadruk niet op zichzelf, maar op de man.

Al heb ik zwaar mijn twijfels bij de oprechtheid van dit excuus. Eigenlijk hebben ze gewoon zelf weer geen zin om van bil te gaan, maar willen ze doen alsof de man de oorzaak is. Zij zijn de arme slachtoffertjes. Wel beste dames, doe dan eens wat moeite. Ik kan zo los uit het hoofd 25 dingen verzinnen die een man heel vlug zijn mobieltje doen vergeten. Eén ervan is: “alles uit behalve het licht”.

Startrit Gumball 2010 Londen – Amsterdam

Vandaag, om 14 uur lokale tijd, start de Gumball 2010 rally in Londen. De eerste rit gaat van Londen naar Amsterdam. Om in Amsterdam te geraken moeten ze dus ook een stuk door België rijden.

Spotters zetten zich best ergens aan de E40 tussen Brugge en Gent, de E17 tussen Gent en Antwerpen of aan de E17 van Antwerpen naar Amsterdam.

Benieuwd of er ook veel politie op de been zal zijn…

Google Translate Voor Beginners

Comment limitée est votre langue et des connaissances générales ne sont pas de savoir qu’un texte traduit par un ordinateur, loin d’être grammaticalement correct?

Oftewel:
Hoe beperkt moet uw taal- en algemene kennis zijn, om niet te weten dat een tekst – vertaald door een computer – verre van grammaticaal correct is?

Na Sint-Gillis hebben ze ook in Elsene ontdekt dat je vertalingen kan uitvoeren met Google Translate.

Straks gaan ze nog 419-mails sturen.

Proton Ten Dode Opgeschreven

Het aantal betalingen met Proton is voor het zevende jaar op rij gedaald. Vorig jaar werden er voor 70 miljoen euro betalingen gedaan met Proton. Dat is slechts een derde van de 210 miljoen euro die in piekjaar 2002 – het introductiejaar van de euro – opgetekend werden. Op termijn zal Proton dus verdwijnen.

Zelf heb ik Proton slechts twee maal gebruikt. Eén keer opgeladen met (toen nog) 5000 BEF, één keer een betaling gedaan om cursus materiaal te kopen (in 1998) en een tweede keer in een schoenwinkel om de rest van het geld terug van de Protonkaart te halen. Ik heb Proton altijd nutteloos gevonden. Ofwel betaal ik met een bank- of creditkaart, ofwel met cash geld.

Het idee van Proton was niet goed genoeg vond ik. Je moest steeds naar een terminal moet gaan om de kaart opnieuw op te laden. Waarom zou ik met mijn bankkaart geld zetten op het chipje van diezelfde bankkaart, en niet gewoon geld afhalen? Met geld dat ik afhaalde kon ik wel overal betalen en met Proton niet. Veel kleingeld in je zak? Dan doe je je microbetalingen toch gewoon met dat kleingeld, probleem opgelost.

Een systeem als PingPing is volgens mij veel beter. Je koppelt een NFC (Near field communication) tag aan je gsm rekening en wuift je betaling weg. Heb je een gsm abonnement, dan krijg je achteraf de factuur (zoals bij een kredietkaart) en heb je een prepaid kaart, dan gaat het bedrag van je beltegoed af. Het grote voordeel van PingPing ten opzichte van Proton is, is dat je door je beltegoed te herladen, weer over vers geld beschikt. Tegenwoordig kan je via verschillende manieren herladen, zoals per sms, of ussd code. Sta je aan de kassa en is je PingPing tegoed op, dan herlaad je even je kaart en twee seconden later kan je terug betalen.

Met een Proton kaart zou je je aankopen aan de kant moeten leggen en een geldautomaat gaan zoeken. Als je dat twee keer meemaakt, dan gebruik je Proton niet meer.

Of PingPing zal slagen, hangt nu enkel en alleen nog af van de verspreiding van de PingPing terminals. Als ik nu overal in het dorp al zou kunnen betalen met PingPing, dan zou ik het meteen doen!

Auvibel Kopieertaks Geeft Een Verkeerd Signaal

Wanneer ik gedwongen word om voor iets te betalen wat ik niet gebruik, dan heb ik ook minder schuldgevoelens wanneer ik eens niet betaal voor iets wat ik wel gebruik. Die gedachte krijg ik bij het zien van de nieuwe Auvibel (kopieertaks) tarieven die vanaf 1 februari 2010 van toepassing zijn.

Auvibel.be

Ik maak graag foto’s en in de toekomst zullen daar ook video’s bijkomen. Ik kijk TV via een decoder en brandt af en toe foto’s of backup’s op CD of DVD. Ik koop mijn muziek via iTunes. Als ik nu mijn kast opentrek en uitreken welke vergoeding ik extra zou moeten betalen, wanneer ik mijn huidige voorraad in februari opnieuw zou moeten kopen, dan is dat een aardige som.

50 CD’s: 0,12 euro taks per CD. (CD’s hebben 0,18 euro per CD gekost): 6 euro
8 DVD’s: 0,40 euro taks per DVD. (DVD’s hebben 0,38 euro per DVD gekost): 3,2 euro
2 Decoders met 60 GB hardeschijf: 2 x 3,30 euro taks: 6,6 euro
2 externe hardeschijven van 500 GB: 2 x 6,75 euro taks: 13,5 euro
Een gsm met 4GB intern geheugen: 2,50 euro taks
Een gsm met 200 MB intern geheugen en met 2 GB SD kaartje: 1 euro taks + 0,50 euro taks: 1,50 euro
2 CF kaartjes van 4 GB voor in mijn fototoestel: 2 x 0,50 euro taks: 1 euro
USB stick van 2 GB en eentje van 4 GB: 0,15 euro en 0,50 euro taks: 0,65 euro
2 iPod Shuffle’s van 1GB: 2 x 1,00 euro taks: 2 euro

Samen goed voor 36,95 euro taks, terwijl op geen enkel van deze dragers werken zullen staan waarvan ik niet over de auteursrechten beschik.

Voor mijn externe opslag heb ik al een oplossing. Ik koop lege schijf omkastingen met voeding, en steek er “interne” harde schijven in. Neh!

Objectieve Berichtgeving?

Het is verschrikkelijk wat er met de kleine Younes is gebeurd, daar bestaat geen twijfel over. Er zullen niet veel dingen zijn die erger zijn dan de dood van een onschuldig kind. Of het nu om een ongeval gaat, of over kwaad opzet, verandert daar weinig aan. De berichtgeving rond dit gebeuren is echter verschrikkelijk sensatiegericht en verre van objectief te noemen.

Younes ouders hebben ruzie gemaakt, Younes is vermist geweest en is nu jammer genoeg dood terug gevonden. Dat zijn de feiten voor zover ze gekend zijn, dat is het nieuws. Al de rest wat de media er rond wil maken is pure sensatie. Als er niet meer nieuws is, dan is dat zo, zwijg er dan over.

Ten tijde van de zoektocht naar de slachtoffers van Dutroux was het nog enigszins anders. Reporters stonden dan buiten, ergens rond één of ander mijnterrein, met op de achtergrond graafmachines te vertellen dat er niets gevonden was en dat er geen nieuws was. Tegenwoordig gaat de media een stapje verder. Als er geen nieuws is, dan maken ze er maar wat van. Alleen doen ze dat niet zelf, maar misbruiken ze Jan met de pet om allerlei door hun geregiseerde verhalen te vertellen.

Is er in een straat wat aan de hand, dan zijn er altijd wel mensen die daar gaan rondhangen. Ramptoeristen of buurtbewoners. Voor de reporter ter plaatse zijn dat gemakkelijke prooien. “Kende u het slachtoffer, kende u de dader”, vragen ze dan, waarop de meeste ondervraagden niet veel op kunnen antwoorden. Verder dan “hij was vriendelijk, teruggetrokken, maakte soms kabaal” geraken ze niet. Iemand die het slachtoffer of de dader echt kent wil op dat moment niet in beeld komen.

Vinden ze op straat niemand die wat kan vertellen, dan lopen ze het eerst café binnen dat ze tegenkomen. Daar stellen ze dezelfde vragen, en krijgen ze dezelfde antwoorden. Maar een café zou een café niet zijn als er geen straffe verhalen de ronde zouden doen. Ze schakelen vlug over naar “Hoe denkt u dat het gegaan is” en laten een of andere gepensioneerde of niet al te snuggere (wie zit er anders overdag op café) zijn visie geven over de feiten. Als ik zoiets zie denk ik altijd: man, zeg toch zoiets niet.

De man in de straat kan er weinig aan doen, hij doet maar wat hem gevraagd wordt, en is gelukkig dat hij straks op TV komt. De zogenoemde kwaliteitsmedia treft hier alle schuld, ze zouden het moeten verbieden. Door die manier van verslaggeving kijk ik bijna geen TV journaals meer, ik zoek mijn nieuws wel zelf. Dat is misschien naïef maar dan hoef ik mij tenminste niet te ergeren aan oog-, oor- en van-horen-zeggen-getuigen.

Kopvoddentaks

Nederlands PVV-Leider Geert Wilders is tegen een hoofddoeken verbod. Hij wil het juist toelaten, mits betaling van 1000 euro “kopvoddentaks”. Ik wil hier de discussie over het dragen van hoofddoeken niet voeren, en juich het idee om nog maar wat extra pest-taksen uit te vinden ook niet toe. Maar het zet mij wel aan het denken.

Er zijn dingen die niet mogen zonder vergunning. Als je een vergunning hebt, dan mag dat wel. Ik denk dan aan milieuvergunningen voor geluidsoverlast bij openluchtfuiven, drankvergunningen om het schenken van sterke dranken, kapvergunningen, etc. Ooit mocht dat wel allemaal, maar toen was er opeens een pipo die dat heeft verboden, tenzij je met geld over de brug kwam. De hinder die omwonende ondervinden bij een openluchtfuif daalt niet naargelang er een vergunning is. En de hoogstamboom die gekapt wordt, verdwijnt er niet minder door. Je pakt met andere woorden de oorzaak niet aan, maar je laat het uit winstbejag gewoon toe. Niet eens oogluikend.

De prijzen van deze vergunningen liggen eigenlijk vrij laag. Er zullen praktisch geen fuiven geannuleerd zijn omwille van de kost van een milieuvergunning en de 25 euro die je op tafel moet leggen voor een kapvergunning heeft nog geen enkele boom gered. Bij de “kopvoddentaks” ligt dat wel even anders. 1000 euro is gewoon buitensporig veel.

Aan de andere kant, ik kan nog wel een paar taksen verzinnen die ik met plezier zou betalen of willen invoeren.
Een antiflits-taks (tienbeurtenkaart of zo): 100 euro.
Een ik-rij-lekker-naast-het-fietspad-taks voor wielrenners: 20 euro.
Een ik-ben-altijd-en-overal-plaatselijk-verkeer-taks: 30 euro.
Een blauwezone-taks: 200 euro.

Nog ideeën?